Какое должно быть расстояние между опорами освещения в парке?

Расстояние между опорами освещения

Пролёт – это расстояние между фонарными столбами, на которые устанавливается оборудование для уличного освещения. Правильная расстановка осветительных опор дает возможность снизить уровень аварийности, обеспечить повышенную безопасность и комфорт участников движения, а также добиться оптимального расхода электроэнергии. В данной статье на сайте solar led мы расскажем, какие факторы влияют на интервал между опорами наружного освещения и на какие документы нужно опираться в процессе проектирования и установки эффективной системы уличного освещения.

Главные факторы в определении расстояния между опорами освещения

Среднее расстояние от столба до столба обычно находится в пределах от 35 до 45 метров. Выполняя расчет оптимального интервала, необходимо в обязательном порядке учитывать несколько основных параметров, влияющих на горизонтальную освещенности дорожного покрытия:

тип освещаемой зоны; особенности рельефа местности; высоту фонарных столбов; мощность осветительных приборов; тип и конфигурацию источников света.

Если фонарные столбы устанавливаются для освещения дороги, нужно принимать во внимание её загруженность. Этот параметр определяется наибольшей интенсивностью движения в обоих направлениях. К примеру, на оживлённых дорогах расстояние между столбами освещения в городе может быть минимальным, так как в этом случае требуется обеспечить более интенсивную подсветку проезжающего транспорта и передвигающихся людей.

Нормативно-технические документы

Расчет расстояния между столбами на дороге проводится в соответствии с требованиями нескольких нормативных документов:

Государственный стандарт Российской Федерации № 54305-2011 «Горизонтальная освещенность от искусственного освещения». Этот документ был разработан для специалистов, выполняющих проектирование системы искусственного освещения на трассе автодорог, для тротуаров, посадочных площадок для остановок транспорта, а также стоянок для автомобилей. Государственный стандарт Российской Федерации № 32947-2014 «Опоры стационарного электрического освещения». Данный документ устанавливает требования и нормы к осветительным опорам, установленным на дорогах общего пользования. Государственный стандарт Российской Федерации № 55708-2013 «Методы расчета нормируемых параметров для наружного освещения». Этот документ может пригодиться при разработке систем наружного освещения для разных объектов уличной и дорожной инфраструктуры в населённых пунктах.

Для справки. При разработке и внедрении проектов освещения рабочих мест, расположенных вне зданий, площадок, систем наружного освещения населённых пунктов и автомобильных тоннелей нужно учитывать требования СП 52.13330.2016. В этом документе прописаны нормы естественного, искусственного и совмещенного освещения зданий и сооружений.

Оптимальный интервал между опорами освещения

Расстояние между столбами освещения на трассе не должно превышать 65 метров. Выполняя расчеты, обязательно обращайте внимание не только на расстояние от земли до светильников, но и на зависимость этого расстояния от расположения осветительных опор.

Этот параметр рассчитывается следующим образом:

он не должен быть выше, чем отношение «семь к одному» при шахматном расположении уличных светильников; при одностороннем, прямоугольном или осевом размещении он не должен превышать отношения «пять к одному».

Кроме того, требуемый уровень освещённости дорожного покрытия определяется согласно категории автодороги:

При расчетах нормы освещённости дорог, улиц и пространств для пешеходов обязательно учитывается место их расположения:

в центре города или за его пределами; в жилой застройке; в промышленных, складских и тому подобных зонах.

Дополнительные параметры, которые важны в процессе монтажа опор освещения

При размещении опор освещения необходимо придерживаться следующих правил:

при обустройстве системы освещения скоростных магистралей расстояние между столбом и бордюром должно быть не менее одного метра; при создании системы освещения любых других дорог расстояние между столбом и бордюром должно быть не менее половины метра; при монтаже системы освещения автомобильных дорог, запрещенных для движения тяжеловесных фур и других большегрузов, расстояние между столбом и бордюром должно быть не менее 0,3 метра.

В том случае, когда бордюр отсутствует, обычно от края дорожного полотна до самой опоры, на которой располагаются осветительные приборы, оставляют не менее 1,75 метра.

Расчет проекта осветительной системы дорожного полотна

Наша компания осуществляет профессиональный расчет оптимального освещения и дистанцию пролетов в соответствии с требованиями государственных стандартов. У нас работают опытные специалисты, которые готовы в кратчайшие сроки подготовить проект и провести консультацию относительно правильного размещения осветительного оборудования на опорах электропередач.

Высота установки уличных светильников: основные правила

Уличные светильники устанавливают на опорах освещения, высота которых подбирается с учетом того, на каком уровне нужно разместить источник света. На это влияют уже многие другие факторы: от условий местности до требований к освещенности.

Что влияет на высоту установки светильников

Светильник должен устанавливаться так, чтобы световому потоку не мешали кроны деревьев. В противном случае осветительные приборы размещают на столбах ЛЭП и опорах контактной сети городского электротранспорта.

Еще важно учитывать, что чем выше расположен светильник, тем меньшую освещенность он обеспечивает на уровне земли. Если прибор, установленный на высоте 3 м, поднять на уровень 6 м, то освещенность на земле уменьшится в 4 раза.

Соответственно, при поднятии светильника с высоты 3 м до 9 м (в 3 раза выше), освещенность уменьшится в 9 раз. Отсюда следует правило: чем выше установлен светильник, тем большей мощностью он должен обладать. Так, для освещения небольшого объекта выгоднее использовать не слишком высокие опоры освещения.

Виды опор освещения по высоте

Высота фонаря уличного освещения зависит от назначения опоры, которая может быть:

Декоративной (3-6 м). Чаще представлена опорой торшерного типа. Имеет самую небольшую высоту, устанавливается в парках, на аллеях, возле культурных объектов. Уличной (6-12 м). Это стандартная опора освещения, применяемая в городе и пригороде. Может быть оснащена кронштейном с разным количеством рожков, которое определяется числом устанавливаемых светильников. Специальной (12-50 м). Это мачта освещения, применяемая для установки на крупных объектах: стадионах, площадях, строительных площадках, вокзалах и пр.

Требования к высоте размещения светильников

Средняя высота уличных фонарей составляет 4-12 м. Высота опор, устанавливаемых на городских площадях, транспортных развязках, ограничивается высотой мачты освещения, которая составляет, как правило, 50 м. На таких высоких опорах устанавливаются мощные прожекторы. При их размещении на высоте более 20 м должны быть предусмотрены условия безопасности обслуживания. Из вариантов возможны:

использование телескопической вышки; устройство площадок для подъезда автовышки; опускание прожекторов для замены ламп.

Высота установки светильников наружного освещения по ГОСТ 55706-2013 над проезжей частью дорог должна быть не ниже 6,5 м. Осветительные приборы размещают на кронштейнах, которые обращены в сторону дороги, или на тросовой подвеске.

Высота установки светильников зависит от того, какую площадь он должен освещать. Высота также влияет на значение освещенности на уровне дорожного полотна. Ее нормативные значения приводятся в п. 5.1.11 и 5.1.12 ГОСТ 55706-2013. Осветительные приборы устанавливают под углом 80-90° к вертикали по направлению к дороге. В зависимости от выбранного угла наклона яркость на 1000 Лм светового потока не должна превышать:

Согласно п. 5.1.7 ГОСТ 55706-2013, при освещении транспортных развязок и больших площадей светильники, расположенные на высоте 20 м и более, должны обеспечивать максимум света под углом не более 65° к вертикали.

Высота паркового фонаря и опор освещения над пешеходными дорожками или бульварами должна быть не менее 3 м. Для парков чаще применяются опоры высотой 4-8 м.

Согласно СП 98.13330.2012, высота фонарей на дорогах для троллейбусных маршрутов должна быть не менее 9 м от уровня проезжей части, а для трамвайных – не менее 8 м от головки рельса.

Светильники можно размещать на парапетах и ограждениях мостов или эстакад, если в конкретных условиях нет других вариантов. Важно, чтобы конструкции были из несгораемых материалов. Сами светильники располагают на высоте 0,9-1,3 м над проезжей частью при условии, что токоведущие части будут защищены от прикосновений.

Не менее важно учесть шаг размещения светильников. Его отношение к высоте должно составлять не более 7:1 при шахматной схеме расстановки опор и не менее 5:1 при односторонней, осевой или прямоугольной схеме. Сами столбы располагают так, чтобы обеспечить пересечение световых конусов. Это важно для исключения образования участков затенения.

Все материалы на данном сайте взяты из открытых источников — имеют обратную ссылку на материал в интернете или присланы посетителями сайта и предоставляются исключительно в ознакомительных целях. Права на материалы принадлежат их владельцам. Администрация сайта ответственности за содержание материала не несет. Если Вы обнаружили на нашем сайте материалы, которые нарушают авторские права, принадлежащие Вам, Вашей компании или организации, пожалуйста, сообщите нам.